「タカタ」1兆円倒産　熱視線を浴びる“女帝資産”

2017年06月28日

　製造業としては、戦後最大規模の倒産である。欠陥エアバッグのリコール問題で、経営難に陥っていたタカタが6月26日に民事再生法適用を申請し、東京地裁に受理された。負債総額は1兆円超。昨年の株主総会でも、株主から“資産の提供を”と糾弾されたが、“女帝”の耳にはまったく届いていないようだ。

　2年前、米国運輸省がタカタ製エアバッグの欠陥を指摘して以降、タカタはなかなか記者会見を開かず、投資家から不満の声が上がっていた。東京商工リサーチ情報本部の原田三寛部長によれば、
...

　約7180億円の売り上げに対して、欠陥エアバッグのリコール費用は1兆円を下らない。軍事用パラシュートから、シートベルト製造に転換して成功を収めた自動車部品メーカーのタカタ。1933年の創業以来、最大の危機に瀕しているはずだが、社内には安穏とした空気が漂っているという。

　タカタの株主総会は6月28日。米投資助言会社ISSは、高田重久会長兼社長（50）の取締役再任議案への反対を推奨している。

「株主総会で、矢面に立つ重久さんは不愉快な思いをするかもしれません。...

「おはよう、マイケル」と聞けば、80年代に一世を風靡した海外ドラマ「ナイトライダー」を思い浮かべる向きも少なくなかろう。だが、“ナイト2000”のような夢の自動車の誕生が現実味を帯びてきたことで、新たな疑問が浮上する。自動運転で追突事故を起こしたら誰の責任になるのか？

　＊＊＊

　事実、自動運転機能はもはやフィクションではなく、日常的な存在になりつつある。国交省自動車局の担当者によれば、

「2014年に生産された新車は約438万台ですが、そのうち自動ブレーキを搭載しているのは41％、およそ180万台に上ります」
...