原付バイクの覇権を争ったホンダ・ヤマハ「HY戦争」血風録
■原付バイクの覇権を争ったホンダ・ヤマハ「HY戦争」血風録（1）
50代以上の方なら聞き覚えがあるだろう。HY戦争――世界一のオートバイメーカー・ホンダと同2位・ヤマハが覇権を争い鎬（しのぎ）を削った販売戦争だ。当初は純然たる技術の競争だったが、事態は経営無視の販売合戦に。そこに何があったのか、40年を経て振り返る。
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ホンダの「ロードパル」
（PekePON/Wikimedia Commons）
“ラッタッタ！”
日本のお茶の間のテレビに流れる、原付バイクに跨がったイタリアの大女優ソフィア・ローレン――。
経済企画庁が“もはや戦後ではない”と経済白書に記してから20年、昭和51年（1976年）のことだ。
“ラッタッタ”という愛称は製品名「ロードパル」よりも世に広まった。
「ソフィア・ローレンをCMに使いたい。ホンダの販促部長にそう言われたけど、天下のソフィア・ローレンにツテなどなかったわ」
とはテレビでコメンテーターとしても活躍するコーディネーターの加藤タキ。オードリー・ヘップバーンを日本のCMに出演させた実績が買われた。
「その時築いた人脈のおかげで話が進んだの。ローマの、新宿御苑くらいある広ーいソフィアの別荘にクレーンを持ち込んで撮影したのよ。監督は大林宣彦さん。もう時効だからいいでしょう。彼女の契約金はたしか20万ドル。映画並よね」（同）
1ドル＝300円の時代である。当時の金で6000万円であった――。
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